Домкраты — сравнение, отзывы, цены, производители.



 

Гидравлические домкраты

Домкрат – это специальное устройство, использующееся для поднятия грузов. Отличием домкратов от подъёмных механизмов является расположение прибора. Он располагается снизу груза, что позволяет обойтись без дополнительного снаряжения.

Домкраты бывают нескольких видов:

В нашей статье мы рассмотрим именно гидравлические домкраты. Эти приборы работают исключительно на жидкости. Поршень (плунжер) домкрата перемещается внутри за счёт давления гидравлического масла в приводном насосе. За счёт этого и происходит поднятие грузов.

Преимущество гидравлических домкратов состоит в том, что они обладают высокой грузоподъёмностью без приложения больших усилий, плавностью хода, высоким КПД, жёсткостью, надёжностью конструкции и компактностью. Начальная высота подъёма у них намного больше, чем у механических аналогов. Грузоподъёмность гидравлических домкратов приблизительно составляет от 20 до 200 тонн.

Разновидность домкратов

Бутылочный одноштоковый домкрат имеет простую конструкцию и лёгок в эксплуатации. Его применяют во многих областях для выполнения работ. Активно используется в машиностроении, строительстве. Также этот домкрат пригоден для эксплуатации при ремонте автомобилей, железнодорожных пар и вагонов в качестве силового пресса. Бутылочный домкрат следует хранить исключительно в вертикальном положении, чтобы предотвратить вытекание масла.

Домкрат телескопического типа имеет схожую конструкцию с одноштоковым. Его отличие состоит только в наличии телескопического штока. Такое преимущество телескопического домкрата позволяет поднимать разные грузы на большую высоту.

К основным характеристикам домкрата относятся:

В таблице приведём несколько моделей автомобильных гидравлических домкратов и их характеристики



 

Название домкрата

Производитель

Грузоподъемность, т

Высота подъема, см

Высота зацепа, см

Lavita JNS-02

Lavita (Китай)

2

27,8

14,8

AIRLINE AJB04K

AIRLINE (Германия)

4

38

19,5

Torin T91004

Torin (Китай)

10

38

23

SIGMA 6101021

SIGMA (Китай)

2

34

18

Зубр 43060-5-K

Зубр (Россия)

5

41

21,6



 



 

При работе с домкратами необходимо соблюдать правила безопасности. В первую очередь проверить его на исправность. При замене колёс на автомобиле или при проведении других ремонтных работ обязательно надо надёжно зафиксировать колёса с противоположной стороны.
При выборе гидравлического домкрата стоит учитывать вес и конструкцию авто, а также принять во внимание другие работы, которые будут выполняться с его помощью
.



 



 

ДОМКРАТЫ ПОДКАТНЫЕ

 В жизни каждого автомобилиста, домкрат имеет колоссально значение. Ведь случись что и без него просто невозможно будет выполнить элементарную замену колеса. Для тех кто не знает, домкрат - это инструмент, для поднятия тяжелых грузов. Естественно что для автомобиля лучше всего использовать подкатные домкраты, ведь они являются очень удобными в эксплуатации. Существует масса фирм производителей, которые выпускают данный инструмент, совершенно разных моделей, но как правило все они определяются основными характеристиками: высотой подъема, высотой подхвата, максимальной нагрузкой  и типом. Как правила, по типу они гидравлические, но сейчас в моду начали входить и электрические, но стоят они конечно же дороже, так что это не всегда оправдано. Для того чтобы легче было разобраться с тем, какой лучше домкрат выбрать, мы привели небольшую сравнительную характеристику в которую вошли довольно популярные модели.


 


 


 


НАЗВАНИЕ

ВЫСОТА ПОДЪЕМА

ВЫСОТА ПОДХВАТА

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА


ТИП

AIRLINE AJ-3F-390P

390 мм

135 мм

3000 кг

гидравлический

OMBRA OHT233

458 мм

90 мм

3000 кг

гидравлический

M. BROTHERS  Т82003

350 мм

130 мм

2000 кг

гидравлический

M. BROTHERS Т82003-2

345 мм

135 мм

2000 кг

гидравлический

Калибр ПД-03

495 мм

140 мм

2000 кг

гидравлический

Калибр ПД-02

335 мм

135 мм

2000 кг

гидравлический

ЗУБР МАСТЕР 

560 мм

95 мм

3000 кг

гидравлический

MATRIX 51035

490 мм 

130 мм 

3000 кг

гидравлический

BAHCO BH1200 

490 мм

70 мм

 2000 кг

гидравлический


 


 

Конечно, стоит также отметить, что все эти модели отличаются и стоимостью, а зачастую даже весьма значительно. Однако, стоит понимать, что в целом, данный инструмент всегда довольно надежный, а разница в цене может быть обусловлена брендом и транспортировкой. Тем не менее, стоит и учесть тип вашего автомобиля, ведь для обычных сиданов, не обязательно брать домкрат с высокой максимальной нагрузкой, отлично подойдет и на 2 тонны, а вот если у вас тяжелый и высокий внедорожник, то лучше тогда брать с более высокой грузоподъемностью. В любом случае, стоит осознавать значимость данного инструмента, и старайтесь не ездить в дальние путешествия без него.


 

Грузовые гидродомкраты-многотонники


 

Грузовой гидродомкрат используется во время выполнения монтажных и демонтажных работ во многих отраслях промышленности или на строительных площадках. Он характеризуется высокой грузоподъемностью и длительным сроком эксплуатации. В гидравлических домкратах, обладающих грузоподъёмностью от 50 т и выше, устанавливаются сферические опоры, что позволяет уменьшить радиальные нагрузки. В многотонных гидродомкратах имеются предохранительные клапаны (гидрозамок с ручным управлением), которые предотвращают аварийное опускание при нарушении работы насоса или обрыве рукава. Как правило промышленные домкраты имеют небольшой вес, но это не мешает им справляться с поднятием больших грузов, цементных опор или железнодорожных колесных пар.


 


 


 

Бутылочный гидравлический домкрат имеет грузоподъемность более 100 тонн. Он бывает одноштоковым и телескопическим. Главные элементы в работе домкрата – это его корпус, поршень и специальная жидкость. Сам корпус одновременно служит для поршня направляющим цилиндром и емкостью для жидкости. Несмотря на небольшие габариты, бутылочный домкрат поднимет груз относительно высоко.

Гидродомкрат подкатной имеет низкий металлический корпус, к которому прикреплены колесики для легкости передвижения. В действие гидроцилиндр приводит рычаг с подъемной пятой. Грузоподъёмность этих домкратов достигает 20 т. Их область применения весьма обширна. Они используются как для поднятия автомобилей до 3-х тонн, так и для спецавтотехники, карьерной техники, ж/д вагонов, а также как силовой привод в прессах и механизмах. Подкатной гидродомкрат повышенной грузоподъемности оснащен плавающей опорой, снижающей нагрузку, удлинительным винтом, который увеличивает высоту подхвата под нужные потребности.


 

Ножничные подкатные домкраты


 

Подъем груза ножничным домкратом происходит за счет выдавливания поршня из цилиндра. Имеют два уровня подхвата, что позволяет поднимать груз с небольшим просветом довольно высоко. Максимальная грузоподъемность подобных домкратов составляет 7 -30 т.

В таблице приведем несколько моделей домкратов разных видов


 

Модель

Тип

Грузоподъемность, т

Высота подхвата, мм

Высота подъема, мм

Miol 80-082

Бутылочный

50

300

480

Sigma 6101201

Бутылочный

20

242

452

Pasquin P182C

Подкатной

18

150

307

AREO CARGO302P

Подкатной

30

150

142


 

Домкрат не такое уж и «молодое» устройство как мы привыкли думать. Аналогичные приспособления употребляли в военной инженерии римляне. С их помощью в крепостях выдавливали ворота. А вот автомобильный домкрат появился относительно недавно. Американец Питер Лунати в 1925 году совершенно случайно обратил внимание на работу поднимающегося кресла в парикмахерской. Изобретение стало настолько удачным, что и по сей день пользуется популярностью.


Виды автомобильных домкратов   

Компенсаторы усадки-усадочный домкрат

Кабельный гидравлический домкрат

111 Гидродомкраты

Гидродомкраты

Делянку «допинали» и выехали с вахты. Теперь последует небольшая передышка – 1-2 недели, в течение которой будем на базе приводить технику и инструмент в порядок, отреставрируем будку и снова в путь :) …Сегодня затронем тему гидродомкраты, хотя рассмотрим и гидроклинья, вспомним кратко отечественную пилу «Урал» и тому подобное. Название статьи подогнал для поисковых «пауков», хотя в целом пост будем посвящен похожим вопросам.

Для начала сделаем обзор гидроклина КГМ-1А, который использовался для сталкивания спиливаемого дерева отечественными бензопилами "Урал-2 Электрон", "Дружба-4М", М 228. Многим именно этот гидроклин и запомнился, который до сих пор можно приобрести в продаже.

Рассчитан данная модель гидроклина для деревьев с обратным наклоном ствола до 5 градусов, а диаметром – до 60 см (кто не знает – диаметр в лесу определяется на уровне груди, в среднем это 130 см). Прямостоячие деревья можно валить и более указанного диаметра.

Теперь о технической стороне медали. В корпусе устройства присутствует толкатель с наличием посередине продольного паза. Толкатель фиксируется стопором во избежание кругового поворота, имеет «флажок», который при повороте в «горизонталь» под воздействием пружины вгоняет стопор вниз и благодаря уступу удерживает толкатель в крайнем правом положении. Имеющийся конус на фиксаторе позволяет фиксатору оставаться в углублении стопора. Благодаря этому можно снять насос, когда нет нужды в использовании гидроклина.

Наличие ролика на конце толкателя позволяет производить возвратно-поступательное движение от эксцентрика, который присутствует в редукторе бензопилы. Привод соединяется с насосом клина благодаря фланцу, который устраивается в паз корпуса (паз имеет своеобразную форму). В корпусе насоса устроена плунжерная группа, которая имеет стальную каленую гильзу, которая в свою очередь имеет каленый стальной плунжер. Гильза, в правом своем конце, имеет клапан с клапанной пружиной. Конусная часть клапана притерта к фаске гильзы и уверенно удерживается посредством клапанной пружины. «Тормозуха», из бачка насоса, при движении заполняет нишу гильзы и сквозь отверстие идет под торец плунжера. Плунжер, от действия толкателя, воздействует на клапанную пружину, тормозная жидкость поступает в рабочую нишу цилиндра гидроклина. Поршень, шток и клин сквозь воздействия возвратной пружины начинает двигаться. Посредством «флажка» в вертикальное положение производится возврат клина в исходную точку. Помимо всего этого клин имеет перепускной клапан, во избежание критического давления.

Про гидроклин написал так, как прочитал :) Честно говоря, чтобы понять принцип работы гидроклина, необходимо самому разобрать и посмотреть устройство. Так что дерзайте, кому интересно!

Также быстро «пробежимся» по гидродомкрату.

Гидродомкрат ДМГ-16 существенно мощней по структуре и действию своего собрата – гидроклина. Его применение нацелено на крупные экземпляры древесных насаждений и используется он преимущественно в горах Кавказа, в некоторых областях Сибири и дальневосточном регионе.

Основные узлы домкрата сопоставимы с узлами гидроклина: привод, насос, рукав высокого давления. Отличается объем бачка для тормозной жидкости – он больше на 200 см3, а также длиной рукава – до 200см. Понятно и визуальное различие, а тем самым и технический принцип работы – рабочая часть гидродомкрата это корпус-цилиндр из которого выходит телескопические поршни.

Корпус устройства имеет отверстие, в котором нарезана резьба для подсоединения рукава высокого давления. Особенность работы поршней состоит в том, что при начале работы выдвигаются оба поршня, что дает максимальное воздействие на объект. После выдвижения первого штока, в работу подключается второй шток. Опоры домкрата имеют специальные насечки для достаточного сцепления с древесиной. Возвратный механизм – пружина. Первый шток имеет 8 пружин сжатия, второй – 6.

Принцип работы вальщика леса с гидродомкратом следующий. После запила в дереве и необходимого спила, вальщик выпиливает конусную нишу под спилом, вставляет домкрат, включает насос и продолжает спиливать дерево, действуя также, как при работе с гидроклином. Однако есть различие и заключается оно в периодическом отключении работы домкрата. Как только дерево начинает падать, вальщику необходимо убрать домкрат и удалиться с пилой от падающего дерева во избежание несчастного случая.

Насколько актуальны темы и применение гидродомкратов и гидроклиньев в наше время при работе в лесу? То, что ими до сих пор пользуются это, несомненно, но популярность они свою теряют, это факт. Возможно, этому способствует тяжелая конструкция отечественной пилы и ненадежность их работы, а отсюда вывод – хлопотно. Однако, если задуматься то при использовании, например, аварийных работ с деревьями в городе или лесопарковой зоне использование пилы с домкратом было бы не излишним и даже выгодным. Можно было бы сократить количество страховочных тросов, уменьшить энергозатраты и уверенно применить гидродомкрат, который при оставлении большого недопила способен уронить дерево в цель, избегая тем самым возможных аварийных ситуаций. Сократилось бы и время проведения подобных работ.

Многие не торопятся расставаться с применением гидроклиньев. Некоторые даже умудряются «скрестить» отечественного Урала с импортным Штилем, получая своеобразный «гибрид», вооруженный гидроклином. Устройство забавное :) , похоже что модернизируется автором, но сомнений на полноценную работу имеет предостаточно. Посмотрите ролик этого «гибрида», потому что устройство и принцип работы можно постараться понять, лишь увидев самому – воочию…

Сегодня же навестил отца и взял у него пилу «Урал», которую уже давно заменил «Штиль». Помню, как мы валили им лес в лесхозе в конце 90-х и в самом начале 2000-х. Я тогда «парикмахерил» в лесу и «брил» деревья топором :) . В общем почистили с братом немного пилу, смазали, заправили и завели…

2222 Яндекс.Метрика